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Los sedanes pierden terreno en EE. UU y en Colombia

Si bien las ventas en el mercado nacional crecieron en el 2021 y retrocedieron muy poco en la tierra del Tío Sam, se percibe menor interés en los sedanes por parte de los compradores.

Por: Julián Afonso Luis / @JAL69 (Twitter)

Los autos sedanes de diseño tradicional y tamaño mediano siguen perdiendo clientes en EE. UU. y en Colombia de manera muy lenta pero perceptible, tras dominar el mercado de ambos mercados por años.

Según informaciones de diversas consultoras, el segmento de sedanes medianos de cuatro puertas absorbió en Estados Unidos 920.280 unidades en 2021, con lo que perdió 13,6% de cuota en comparación con 2020, cuando se colocaron 1.068.664 unidades.

En el caso de Colombia, de acuerdo con cifras de Fenalco – Andi, el año pasado se vendieron 40.329 sedanes, ello supone un incremento del 14,3% con respecto a 2020. Aquí el punto es que el sector creció un 32,8%, luego el rubro de vehículos familiares de tres volúmenes no crece al mismo ritmo.

Los especialistas consideran que la paulatina pérdida de popularidad del sedán de tipo tradicional se debe al creciente auge de los crossover y utilitarios deportivos, pero también a la falta de suministro de microchips.

En el mercado estadounidense, los modelos estadounidenses muestran un retroceso mucho mayor que los procedentes de Japón y Corea, que dominan el mercado. Por su parte, los fabricantes europeos parece que renuncian significativamente al segmento.

En total, el retroceso comercial de los sedanes tradicionales de las marcas estadounidenses fue del 75%.

Los japoneses dan la talla

El liderazgo en ventas entre los sedanes tradicionales en EE. UU. sigue siendo para la marca Toyota y su popular modelo Camry. El año pasado, dicho modelo aumentó sus ventas en 6,6%, pasando de 294.348 unidades vendidas en 2020 a 313.795 unidades.

El segundo lugar del segmento fue para otro modelo japonés, el Honda Accord, que en 2020 vendió 199.458 unidades y el año pasado colocó 202.676, con una mejora del 1,6%.

También el tercer sedán más vendido es japonés. El Nissan Altima colocó el año pasado 103.777 unidades, lo cual representó una involución del -24,7% frente a 2021, cuando vendieron 137.988.

El top 5 de ventas entre los sedanes tradicionales en EE.UU. lo completaron dos marcas coreanas, Hyundai y Kia, que venden versiones propias de un producto desarrollado por el Grupo Hyundai al cual ambas pertenecen.

La versión Hyundai Sonata del sedán mediano coreano colocó 93.142 unidades en 2021, ganando 20.9% en relación con 2020, cuando vendieron 76.997 carros.

Por su parte, Kia K5 reemplazó exitosamente en 2020 al antiguo Optima. El nuevo modelo colocó 92.356 unidades el año pasado, contra las 31.656 vendidas en 2020 cuando aún su antecesor estaba disponible.

Renault también domina en sedanes

En cuanto al mercado local, el año pasado Renault no solo lidera las preferencias del sector en general (la marca del rombo ocupó el primer lugar de la clasificación con 48.032 matrículas nuevas), sino que también dominó el segmento de los sedanes con el Logan, que colocó en el mercado 6.710 unidades y repitió el lugar de privilegio que también tuvo en 2020.

El segundo modelo de tres volúmenes que más matrículas nuevas logró en 2021 fue el Chevrolet Beat, con 4.056 unidades, pero esa cifra representa un retroceso del 22,5% con respecto a lo que obtuvo en 2020. El tercero de la tabla fue el Nissan Versa (3.738), Chevrolet Onix (3.634) y Chevrolet Joy (3.466).

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