Video: GMC fabricará dos versiones del Hummer EV

Crecen las expectativas en torno al futuro producto eléctrico de GM.

Por: Julián Afonso Luis / @JAL69 (Twitter)

La división GMC Trucks del gigante norteamericano GM Company acaba de confirmar que serán dos las versiones que producirá de su futuro vehículo eléctrico, el GM Hummer EV.

Inicialmente, GM divulgó detalles del Hummer EV, describiéndolo como una pick-up de tipo estándar y ubicándola (gracias a su tren de mando totalmente eléctrico) en la misma liga que integrarán vehículos semejantes como el Rivian RV1 y el Tesla Cybertruck, que saldrán pronto al mercado.

Ahora la empresa acaba de anunciar que la línea Hummer contará con un segundo producto; se trata de un utilitario deportivo (SUV) que llegará al mercado poco después de ponerse en venta la pick-up.

Al confirmar la noticia, GM adelantó que el utilitario deportivo se denominará Hummer EV SUV y se ofrecerá en cinco versiones, que se diferenciarán por su equipamiento y rango de autonomía.

El Hummer EV SUV saldrá al mercado en el primer trimestre de 2023 y se ofrecerán inicialmente dos versiones, ambas con un motor de 800 hp, denominadas “Edition 1”. El precio de entrada será de US$105.595. Por su parte, la versión más costosa ofrecerá un ajuste de suspensión denominado “Extreme Off Road Package” y ciertos extras estéticos que justifiquen un incremento de US$5.000.

La gama se expandirá en el segundo trimestre de 2023 cuando se añadan dos versiones, con un caballaje de 625 hp y 800 hp, respectivamente, a un precio inicial sugerido de US$89.995 y US$99.995. La quinta y última versión, la más sencilla, llegará después.

Los Hummer EV SUV vendrán equipados con el sistema de dirección “Crab Walk” que permite a las ruedas girar “en fase” (todas en un mismo sentido) para que el vehículo pueda desplazarse diagonalmente a bajas velocidades.

Otro de los elementos que incorporará el Hummer EV SUV será la modalidad “Extract Mode” en la suspensión de aire, que permite al conductor elevar el vehículo a voluntad hasta 6” (15 cm) para superar obstáculos muy altos.

Estéticamente los Hummer EV SUV pueden considerarse el resultado de añadir al Hummer EV pick-up un remate trasero que le otorga características de “station wagon”. Mecánicamente no habrá diferencia entre ambos modelos y los niveles de equipamiento y opciones serán idénticos.

Entre tanto, los planes en torno al Hummer EV pick-up avanzan normalmente y se espera que la producción comience en el último bimestre de este año.

Historia de altas y bajas

Hummer fue una denominación creada a finales de los años 80 por la empresa AM General para definir (a partir de las siglas HUMVEE) un vehículo todoterreno de extraordinarias capacidades.

El desempeño de los AM General HUMVEE en la Guerra del Golfo en 1990 despertó el interés de los automovilistas, por lo cual la empresa ofreció a mediados de esa década una versión civil llamada Hummer H-1, que se sigue produciendo. A finales del siglo pasado GM adquirió a AM General los derechos de marca y los distintivos de diseño, con el fin de crear la División Hummer.

GM definió el portafolio de la división Hummer con base en añadir características estéticas del H-1 a sus utilitarios deportivos Trailblazer y Tahoe, añadiendo numerosos accesorios que permitieran posicionarles en un segmento de mercado superior. Sin embargo, ello significó agregar peso y sacrificar capacidad de carga y espacio interior, por lo cual el rango de compradores fue muy pequeño.

Hace una década, GM cerró la división Hummer y cedió los derechos sobre la marca y las características visuales a una empresa china, pero hace un par de años sorprendió a la industria al anunciar que usaría ese nombre para identificar a su primera pick-up con tren de mando totalmente eléctrico, cuya producción encomendó a la división c.

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