Ram TRX 1500 (2021), la pickup más rápida y potente del mercado

Estos son los aspectos más destacados de la recién presentada pickup Ram TRX 1500 modelo 2021, modelo que llega a competir en el segmento de camionetas medianas con platón de alto rendimiento, estableciendo nuevos referentes y teniendo como objetivo atemorizar a la reconocida Ford Raptor.

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Cuenta con un nuevo chasis, fabricado en acero de alta resistencia, que multiplica los beneficios de una baja torsión e incrementa los niveles de durabilidad y estabilidad.
Se alimenta con un motor HEMI V8 sobrealimentado de 6,2 litros, que entrega 702 caballos de potencia y 89,8 kg-m de torque. Se gestiona con una transmisión TorqueFlite 8HP95 de ocho velocidades. Esta combinación le permite acelerar de 0-100 km/h en 4,5 segundos y desarrollar una velocidad máxima aproximada de 190 km/h.
Cuenta con un innovador sistema de inducción de aire de doble entrada, el cual garantiza un suministro constante de aire limpio y fresco al motor a través de la parrilla frontal y de una toma en el capó.
Su filtro de aire es el más grande del segmento y está diseñado para trabajar en entornos extremos, ofrece una capacidad de filtrado cuatro veces superior a la de su competidor más cercano.
Su nuevo sistema de suspensión, con amortiguación activa, incorpora brazos de control inferiores y superiores de aluminio forjado, un esquema que resulta muy capaz y ligero.
La Ram 1500 TRX tiene un sólido eje trasero Dana 60 y una relación de 3.55, con bujes flotantes y amortiguador que favorece la tracción y el control al rodar en superficies irregulares.
los nuevos amortiguadores adaptativos Bilstein Black Hawk e2 de 2,5” ofrecen un tiempo de reacción rápido, una amortiguación ideal y mayor disipación del calor, lo que le permite a la TRX transitar sobre terrenos complicados a velocidades superiores a las150 km/h.
El recorrido de las llantas de la TRX es superior a los 30 cm, un incremento superior al 40%, si se compara con la Ram 1500 de serie.
La funcional toma de aire del capó es responsable del 50% del aire que ingresa en el motor HEMI V8 sobrealimentado, mientras que el 50% restante llega a través de la parrilla.
El sistema de iluminación frontal adaptativo (AFS, por sus siglas en inglés) de tipo LED incluye proyectores delanteros bifuncionales, luces antiniebla y luces traseras con hasta 15° de control direccional, según el giro del volante.

La nueva TRX cuenta con tres opciones para la cabina: interior premium de tela y vinil, de cuero y gamuza, o de cuero y gamuza con detalles rojos y en fibra de carbono.
Los interruptores de la caja de transferencia se integran en el panel de instrumentos, junto al selector del modo de manejo y el control de activación del Launch Control (sí, tiene este recurso, que es común en los deportivos de alto rendimiento).
Adopta de serie el sistema de navegación Uconnect 4C NAV con pantalla táctil de 12 pulgadas e incluye un sistema de audio Harman Kardon de 900 watios y 19 parlantes.
Integra por primera vez una pantalla de visualización frontal (HUD), donde se pueden visualizar en forma simultánea hasta cinco diferentes áreas de contenido, sin que el conductor desvíe su atención del camino.