Nuevo BMW i8 Roadster

El nuevo modelo “a cielo abierto” (roadster), presentado recientemente en Los Ángeles (EE. UU), se une a la también nueva versión cupé del deportivo híbrido conectable de mayor venta en el mundo. En este caso, el convertible biplaza, con toldo suave operado eléctricamente, añade una sensación completamente nueva a la combinación de la movilidad sin emisiones y al máximo desempeño. Ambos modelos se basan en la arquitectura LifeDrive con un chasis de aluminio y un habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbón (CFRP).

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La tecnología BMW eDrive optimizada que se utiliza en ambos modelos incluye una batería de alto voltaje, con una capacidad de celda y contenido energético expandidos de manera importante. La unidad de alto voltaje se ubica en el centro de la parte baja del vehículo; su capacidad de celda es de 20 a 34 Ah y la capacidad bruta de energía se eleva de 7,1 a 11,6 kWh (neto: 9,4 kWh).

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Todo lo anterior significa que el motor eléctrico tiene más energía a su disposición. La configuración de la celda permite un incremento de 9 kW/ 12 hp de potencia pico a 105 kW/ 143 hp, corriendo a máxima velocidad (120 km/h) en modo completamente eléctrico. En el caso del roadster, el toldo eléctrico se abre y cierra muy silenciosamente en 15 segundos, un proceso que puede iniciarse mientras se viaja hasta a 50 km/h.